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KDD Nacional Clubjapo 2010

El pasado fin de semana y como todos los años, la KDD anual de vehiculos Japoneses se celebro como no podia ser de otra manera en el Circuit de Montmelo. Pese a no haber asistido las fotos han sido ya publicadas y no queda duda que el nivel no para de subir en el panorama nacional.

Solo espero que esto continue, y sigan llegando vehiculos RHD a la peninsula. Sin más al año que viene no me lo pierdo.

Battle Evome 2010 – Rounds 3 & 4: 6 y 14 de Feb Tsukuba

Las últimas dos rondas de la Batalla Evome vieron a Tomohiko Suzuki afianzar su autoridad en la categoría, finalizando primero en las 4 pruebas con condiciones climáticas muy severas.

Los Time Attack en Tsukuba fueron dominados por Evo, GTR y RX7 en el pasado, pero el S15 de Tomohiko Suzuki está muy cerca de batir el record de 54 segundos del Cyber EVO.

Ronda 3: 6 Feb

La vuelta que selló la victoria fue de 56.212 segundos. Tomohiko Suzuki’s incluso menciona en su blog que hasta con ruedas usadas rueda en 57 segundos.

Sí, este S15 está en la barrera de los 700cv.

En segundo lugar quedó el casi anónimo EVO 6 de Unlimited Works Evo con la vuelta rapida en 58.216 seg. El tercer luegar y con 58.581 segundos fuera para el S14de Exceed Moat. El video está colgado en Youtube con telemetría detallada:

Round 4: 14 Feb

La última cita de la Batalla Evome fue seriamente afectada por las condiciones climáticas. La fuerte nieve y lluvia de los dias anteriores hizo que muchos participantes permanecieran en el pit más de lo deseado. Tomohiko Suzuki al volante del Nissan Silvia S15 ha arrasado en los 4 eventos que conforman las series, llevándose el campeonato en la ultima prueba con un tiempo 59.297 segundos con condiciones climáticas más bien terribles.

Varis con un Evo 5 consiguió el segundo puesto con un tiempo de 59.412 segundos.

Arios Okuyama a los mandos de su RX7 no consiguió cruzar la barrera del minuto con 1:00:035

En este video del equipo TiRacing con un R33 GTR podemos darnos cuenta de la dificultad de rodar ese día con asfalto mojado y niebla… La vuelta del video fue 1:04.7 segundos y la más rápida de ese día fue 1:02.601. 16 puestos de difencia en esos 2 segundos.

Podeis encontrar mas información aqui:
Kirokuba’s FD Blog
JDM Suzuki’s Blog
Tsukuba Circuit Website

Información extraida de: www.nengun.com

Traducida: Takahashi

HKS + Lancer Evo X = la evolución del rendimiento

HKS parece que quiere romper con todos los registros hasta la fecha con sus nuevas piezas de alto rendimiento para vehiculos de produccion. Para ello cuenta con su nuevo HKS CT230R preparado para Time attack, Este EVO preparado por HKS es de los más rápidos que han pisado el asfalto, la grava o el barro. De hecho acaba de batir recientemente el récord de Tsukuba, siendo el vehiculo de produccion más rápido hasta la fecha, los preparadores van a tener que empezar a ponerse las pilas.

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