1981 Skyline DR30

dr30

Photo by: David Atkinson

When on October 2, 1981 Nissan released the 2000RS as firstly was known, Nissan didn’t even imagine that car guys would still be looking in that car.

Continue reading “1981 Skyline DR30”

Skyline DR30

Any of us know when a car turns into a classic. Most of the time is due to geographical reasons, other is due to its demand, or the number of units. In the best of cases the car has its own manga and become popular all over the world.

The DR30 isn’t any of these examples. Is still in the middle of anywhere waiting its glory.

Random Pic -DR30-

Silver DR30

I have some love for DR30 and R31 Skyline’s. I’m in my way to find which should I buy. S30Z are so expensive here in UK, actually all over the world. And one day i have to come back home travelling 2000km with it. I haven’t found any 510, and AE86’s are not the main problem, there are many. Silvia’s S12 is another target. We will see…Is still have time to think about it. In the meantime I just gonna solve my doubts

TK Club Tsukuba

Si bien el evento se remonta a principios de este año, no viene mal hecharle un vistazo y ver como se lo pasan nuestros amigos japoneses del TK Club. Las carreras de dividian en tres partes, dos de Time Attack grip y una de Drift.

Dos hermanitos, EK9 y DC2 en White Championship (o el conocido NH0)

El “multi-evento” de caracter amateur, tuvo lugar en Tsukuba, aqui podemos ver el Paddock con auntenticos coches de carreras por parte de particulares, es como si fuera la Kdd de Clubjapo de Montmelo a la cual visto lo visto poco a poco tenemos menos que envidiar.

Como es habitual los FD´s se encuentran entre los favoritos por los participantes con grandes preparaciones como la que vemos arriba en las fotos. Al parecer habian muchos entre los que habian en pista y los de los espectadores en el parking!

Los Steagea como ya hemos visto en anteriores blog´s son muy habituales, en este evento habian dos en pista.

Es Toyota jugaba con ventaja, quiero decir que participo tanto en Grip como en Drift, el modelo en cuestión es un JZX100 Mark II muy popular entre los drifters callejeros japoneses.

TE37 con ET 0! para este Sprinter

Un FD2 dando caza a un Silvia S15

BNR34 con pintura tipo Maziora, Nismo Aero y LM GT4’s. Fue uno de los coche más rápidos del dia y desde luego con esa estetica es para creerselo.

Aunque habian bastantes R34 en pista y casi todos llamaban la atención, me ha llamado la atención este R33.

Aunque en un primer momento parezca un GTR, nada más lejos de la realidad, equipado con body kit y Rays TE37´s este Skyline era un “simple” ECR33.

Para ver el resto de fotos y no cargar el Blog pinchar el enlace y os llevará a la presentacion de imagenes.

http://flickr.com/photos/auto-otaku/sets/72157603783707740/show/

Muchas gracias por visitar el Blog, nos vemos en el siguiente! JDM 4life!