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Garage Mak’s Varietta

I always thought Garage Mak was one of the best Nissan tuners, a very fine tuning that defines each models, such as the Z34, S15 and 180SX.

It’s like a mix of drift and time attack on it’s models, like a perfect combo. Look at this Silvia, is a very beautiful car, isn’t?

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What about these two?

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Well, today, visiting Internet I found and if I’m not wrong, what would be his last car. I’m talking about a Nissan Silvia Varietta, for those who are not familiar with this version, I have to say is the Silvia S15 that we all know, but the open sky version, which the stock model have the same engine as the Silvia Spec S.

Okay guys, no more story, here you got the pictures!

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If we open the roof and the hood, thats how it looks, and what we find in the interior:

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More pictures

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Simply beautiful.

SPECS: Garage Mak Type II bodykit, carbon hood, rear wing, riveted overfenders adapted to Silvia Varietta, carbon dashboard, Bride kevlar seats, BBS LM in 19″, Nardi steering wheel, Brembo brakes, full hard pipe, intercooler, direct intake piper with HKS filter, ECU remap.

SOURCE: Doriftuh, Speedhunters, Garage Mak

Info: Garage Mak, Speedhunters

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FATLACE & SCION COLLABORATE

Fatlace together with Scion and sponsors BenSopra, Ray’s Engineering, KW Suspension, Falken Tire and BRIDE will create the first of its kind Fatlace FRS. The Fatlace FRS will be built for drifting and will be outfitted with a one of a kind look provided by BenSopra. It will be unveiled at Sema 2012 and will continue to be shown and driven throughout 2013.

Via: Fatlace

Josito S14

The next article was wrote in Spanish. Then If you want to translate find a good translater. Don’t use google, I tried and is terrible…

Bueno habia pensado que podia introducir una entrevista a la par que se presenta un coche. A veces nos gusta saber que piensa la gente. No se trata solo de los coches, tambien de los owners del coche.

He elegido el coche de Josito (miembro de Clubjapo) porque se todo el tiempo que lleva trabajando en el coche desde hace 3 años.

Ha invertido mucho tiempo, dinero e imagino como todos sabemos en este mundo sacrificio.

Os dejo con las fotos y la entrevista, espero que os guste.

Porque compraste un Nissan Silvia?

Desconocia el modelo el dia que lo compre, buscaba un coche deportivo…

Cuando lo conduje por primera vez antes de comparlo, me gusto mucho las sensaciones que me transmitia.

Que uso tiene en la actualidad?

Lo uso como coche de fines de semana. Aunque si tengo que cojerlo algun dia entre semana lo cojo, aunque a dia de hoy lo uso mas para tandas y drift.

Que opinas sobre las preparaciones? Quiero decir basarse solo en productos de calidad reconocidos vease TEIN, HKS o eres partidario de los productos Taiwaneses tipo Rota o K-Sport?

Las preparaciones a dia de hoy estan a la orden del dia en todo vehiculo. Antes acostumbrado a solo verlos en coches de rally.

En cuanto a las piezas de alto rendimiento opino que segun que tipo de piezas iran mejor o peor, soy participe de montar marcas con calidad en piezas como los internals, pero a veces pagamos mucho por una firma. En mi opinion es mejor probar el producto y si asi te va bien, pues lo dejas montado y si no lo cambias por otro.

Un ejemplo: Me paso con los coilovers K-Sport. A mi manera de conducir y de ver eran muy extremos con lo cual cambie a tein y a dia de hoy estoy super contento.

En que estilo has basado tu coche para prepararlo?

Lo he basado en el JDM pero con mi estilo propio.

Que planes tienes para el futuro?

Mi intencion es acabar el proyecto que empezo hace ya tres años. Algo mas de potenciacion y la estetica y dejar el coche listo para el gran circuito que se esta construyendo ahora mismo en Tenerife y que terminara de aqui a dos años. Intentare hacerme piloto de drift.

Como crees que esta la escena de JDM es España y como crees que va ha evolucionar en los proximos años?

Veo que la gente se va interesando poco a poco en la cultura y creo que en los proximos años sera imparable.