Category Archives: JDM Scene

Mi introdución al mundo japonés

Bien, hoy me he decidido a postear mi primer coche. Recuerdo conseguir el carnet 7 dias despues de cumplir mis 18. La máquina que me esperaba era un Nissan Bluebird Turbo GTI.

Sí, visto así el nombre asusta. Para muchos el coche les será conocido. Por supuesto no es un 510 como todos podriamos desear, pero el nombre de “Bluebird” hizo huella en Nissan desde los principios de la marca, y la historia de este modelo es de las más longevas que podemos encontrar.

 Algun dia buscaré uno de nuevo, sobre todo por ese pequeño parecido con los DR30 y R31. Tambien añadir que lamentablemente solo tengo dos fotos de cámara digital, que son las que se muestran a continuación…

Dicho esto, ni que decir tiene que mi versión era lógicamente una versión para el mercado Europeo, montando un CA18ET de 135CV homologados para el mercado Español. El coche estuvo en mi familia desde nuevo. Matriculado a 30 de Mayo creo recordar de 1990. Mi padre siempre decia que le habia costado casi 3 millones, y la verdad el coche los merecia, por equipamiento y potencia.

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TK Club Tsukuba

Si bien el evento se remonta a principios de este año, no viene mal hecharle un vistazo y ver como se lo pasan nuestros amigos japoneses del TK Club. Las carreras de dividian en tres partes, dos de Time Attack grip y una de Drift.

Dos hermanitos, EK9 y DC2 en White Championship (o el conocido NH0)

El “multi-evento” de caracter amateur, tuvo lugar en Tsukuba, aqui podemos ver el Paddock con auntenticos coches de carreras por parte de particulares, es como si fuera la Kdd de Clubjapo de Montmelo a la cual visto lo visto poco a poco tenemos menos que envidiar.

Como es habitual los FD´s se encuentran entre los favoritos por los participantes con grandes preparaciones como la que vemos arriba en las fotos. Al parecer habian muchos entre los que habian en pista y los de los espectadores en el parking!

Los Steagea como ya hemos visto en anteriores blog´s son muy habituales, en este evento habian dos en pista.

Es Toyota jugaba con ventaja, quiero decir que participo tanto en Grip como en Drift, el modelo en cuestión es un JZX100 Mark II muy popular entre los drifters callejeros japoneses.

TE37 con ET 0! para este Sprinter

Un FD2 dando caza a un Silvia S15

BNR34 con pintura tipo Maziora, Nismo Aero y LM GT4’s. Fue uno de los coche más rápidos del dia y desde luego con esa estetica es para creerselo.

Aunque habian bastantes R34 en pista y casi todos llamaban la atención, me ha llamado la atención este R33.

Aunque en un primer momento parezca un GTR, nada más lejos de la realidad, equipado con body kit y Rays TE37´s este Skyline era un “simple” ECR33.

Para ver el resto de fotos y no cargar el Blog pinchar el enlace y os llevará a la presentacion de imagenes.

http://flickr.com/photos/auto-otaku/sets/72157603783707740/show/

Muchas gracias por visitar el Blog, nos vemos en el siguiente! JDM 4life!