El pasado sábado 15 de Mayo se celebró la segunda prueba de TimeAttack en el Circuito Calafat, Tarragona. Con un total de 13 inscritos, la jornada se desarrolló maravillosamente, no sin ciertos percances (aprovecho para animar a los participantes con problemas mecánicos).

La categoría PRO fue la más disputada, con un total de 7 participantes luchando por obtener el mejor tiempo. Otros 7 participantes se repartieron en las dos categorías amateur (AM A y AM B).
Tras una primera manga sin cronometraje se realizaron mediciones en las mangas 2 a 6, no sin ciertos problemas en los transponders, que dependiendo de su localización dieron problemas de lectura (este es el caso, por ejemplo, de Jaume Farré que estuvo marcando los mejores tiempos durante toda la jornada).

En la Categoría AM A participaron dos pilotos muy rápidos, pues marcaron tiempos de la categoría superior. Desde aquí felicitar a David Abanades con un Fiesta ST llevado al límite y a Rubén Vindel, con un Megane “mata gigantes”.

En la Categoría AM B el Porsche GT3 RS de Jaume Farré marco la diferencia. Un coche “de calle” impresionante que se desmarcaba con una diferencia de 13 segundos sobre el segundo participante. La diferencia más grande de todas las pruebas realizadas hasta la fecha. El sonido del Porsche cuando pasaba por línea de meta era, simplemente, embriagador. Jaume, no obstante, fue conscientemente descalificado por no querer ponerse el mono. En sus propias palabras: “solo vengo a divertirme”. Un aplauso para Jaume pues, si bien nos hubiera gustado que puntuara, la filosofía del TimeAttack esa esa: pura diversión.

Por detras de Jaume quedaba Omar Marcet con su Nissan 200 SX, que se proclamaba vencedor de la categoría. Un coche con 20 años a sus espaldas magistralmente dirigido en las manos de Omar. Por detrás de él quedó Laudati con su Porsche 997. De no haber tenido un problema mecánico al principio de la mañana estamos seguros que Laudati hubiera mejorada su tiempo. Daniel Muñoz, con otro 200SX se alzaba con la tercera plaza con un tiempo de 1:55.311. Felicidades a los tres.

En la Categoría PRO vimos un recital de Iván Berges con un Civic Type R muy preparado. Marcó una diferencia de 4 segundos respecto al segundo clasificado de su categoría. Los 229 cv del CTR dieron para mucho, como también daban las manos de este participante: un piloto increíble. Tan buenos fueron sus tiempos que se acercaron a los del Porsche GT3 RS de Jaume Farré.
Jaume Marcos se alzaba con el segundo puesto de PRO con un Clio Cup espectacular y Steve Mulhall, con un Skyline R32 con mucho potencial, se hacía con el tercer puesto. Mucho potencial porque el coche aún necesita más rodaje de puesta a punto, así que quedar tercero es todo un logro. Nuestros reconocimiento a los ganadores de PRO.

Antes de terminar queremos felicitar a todos los participantes por dar lo mejor de sí mismos y animarse a pasar un divertido día de velocidad y adrenalina: !Gracias!.
Y sin más dilación, aquí tenéis las clasificaciones y tiempos de la jornada:

AM A:
David Abanades; Fiesta ST: 1:51.292 (1º)
Rubén Vindel; Megane 2.0: 1:52.598 (2º)

AM B:
Jaume Farré; Porsche GT3: 1:39.791 (Descalificado)
Omar Marcet; Nissan 200SX: 1:52.417 (1º)
Sergio Laudati; Porsche 997: 1.54.298 (2º)
Daniel Muñoz; Nissan 200SX: 1:55.311 (3º)
Óscar López; Golf VR6: 1:56.556

PRO:
Iván Berges; Civic Type R: 1:40.108 (1º)
Jaume Marcos; Clio Cup: 1:44.937 (2º)
Steve Mulhall; Skyline R32: 1:44.962 (3º)
Santiago Bayona; Clio Cup: 1:45.199
José Juan López; Getz Copa: 1:50.477
Alejandro López; Getz Copa: 1:51.434
Óscar Oviedo; Renault 5 GT Turbo: 1:57.852

Un par de vídeos de Bonus:
Onboard desde el GT3 de Farré:

Vida en el Paddock:

Texto: Fran
Fotos: David R. Olivar
Video: Alberto’s Art Works