ats ya tengo las 13″x7″ si kieres mas ancho solo tienes ke usar una curbadora cortar una tira de chapa curvarla y añadirsela al aro previamente seccionado, se suelda y ya tienes una llanta del ancho ke kieras.
yo aria muchas mas cosas de tener unos pokos mas de medios pero la viruta….
taka, te puedo dar una ideilla?? para tener unas llantas baratas y con el et ke kieras??
buska un modelo de txapa ke te guste, por ejemplo unas de golf II passat corrado o similares suelen ser 14″x5,5″ o 6″ (yo tengo 14×6″) las hay 15″ tanbien, cortas las soldaduras del cubo de la llanta con el aro, la pones en una ekilibradora y la sakas todo lo ke kieras, le das a ekilibrar y corriges asta ke kede derecha (no hace falta ni puntearla porke se sujeta sola ya ke va durito) cuando kede al gusto sueldas 3 o 4 cordones y listo coste minimo, solo neceistas makina de soldar y ekilibradora o amigos jajajajaj
esa es mi idea para el las de txapa ke tengo.
kedaran tipo wheelers.
Lo que pasa es que solo tengo medio dos opciones. O busco algo barato tipo monto unas de VTI 5ºgen, o sino quiero algo bien ancho de almenos 8″ con un ET bajito
A ti te gusta todo home made. Pero no tengo muchas maquinas por aqui… 😆 Para tu volvo sin duda unas ATS te van de miedo y de segundamano son economicas… o unas Konig de esas imitacion Watanabe…
solamente no uses rota si vas a hacer carrera… pero para un daily driver no importa mucho la calidad de aros.
ademas, porque no usas el R32 como daily tambien? es parte de alguna ley en UK?
El 32 para daily no lo veo claro…aqui la gasolina no esta al mismo precio que en US… Lo puedes usar es road legal here pero es bastante incomodo el coche para todos los dias…
No tengo mucho money ahora…así que me tocará esperar una temporadita… Como soy hombre pobre nada caro…y no soy de esos que dicen que “no a las rota” pero ya vere…
r32taka 
ats ya tengo las 13″x7″ si kieres mas ancho solo tienes ke usar una curbadora cortar una tira de chapa curvarla y añadirsela al aro previamente seccionado, se suelda y ya tienes una llanta del ancho ke kieras.
yo aria muchas mas cosas de tener unos pokos mas de medios pero la viruta….
taka, te puedo dar una ideilla?? para tener unas llantas baratas y con el et ke kieras??
buska un modelo de txapa ke te guste, por ejemplo unas de golf II passat corrado o similares suelen ser 14″x5,5″ o 6″ (yo tengo 14×6″) las hay 15″ tanbien, cortas las soldaduras del cubo de la llanta con el aro, la pones en una ekilibradora y la sakas todo lo ke kieras, le das a ekilibrar y corriges asta ke kede derecha (no hace falta ni puntearla porke se sujeta sola ya ke va durito) cuando kede al gusto sueldas 3 o 4 cordones y listo coste minimo, solo neceistas makina de soldar y ekilibradora o amigos jajajajaj
esa es mi idea para el las de txapa ke tengo.
kedaran tipo wheelers.
Lo que pasa es que solo tengo medio dos opciones. O busco algo barato tipo monto unas de VTI 5ºgen, o sino quiero algo bien ancho de almenos 8″ con un ET bajito
A ti te gusta todo home made. Pero no tengo muchas maquinas por aqui… 😆 Para tu volvo sin duda unas ATS te van de miedo y de segundamano son economicas… o unas Konig de esas imitacion Watanabe…
RIcerrrr jajajaja con amor te lo digo!!
Tienes algunas llantas pensadas?
No por el momento la verdad…ahora mismo no se que poner en el…ni como seguir el proyecto…quiero decir hacia donde enfocarlo.
its not too low, just needs some 15 or 16 inch wheels with low offsets to fill in that gap. Lookin real nice Taka.
Thanks! I now I need some 15″ at least. Let me save some money and I’ll do it.
solamente no uses rota si vas a hacer carrera… pero para un daily driver no importa mucho la calidad de aros.
ademas, porque no usas el R32 como daily tambien? es parte de alguna ley en UK?
El 32 para daily no lo veo claro…aqui la gasolina no esta al mismo precio que en US… Lo puedes usar es road legal here pero es bastante incomodo el coche para todos los dias…
ese oxido no es gran cosa! y cuales aros piensas comprar?
No tengo mucho money ahora…así que me tocará esperar una temporadita… Como soy hombre pobre nada caro…y no soy de esos que dicen que “no a las rota” pero ya vere…
Ya lo siguiente son las llantas (aros o rines que vosotros llamais) Si tiene oxido Isidro…
Pero solo eso…tendre que arreglarlo antes de que el oxido se coma el coche… 😆
ok, y ahora tienes que comprarles aros buenos 🙂
me encanta ver un civic sin oxido