CURIOSIDADES JDM, la wakaba y la koreisha

La marca Shoshinsha (初心者マーク) o Wakaba (若葉マーク) es un simbolo de color verde y amarillo en forma de flecha hacia abajo, este símbolo japonés se utiliza para los nuevos conductores. Ésta la deben mostrar en sus coches durante el primer año que adquieren la licencia de condicir. El conductor novel debe mostrar el simbolo tanto en la parte delantera como trasera del automovil, y así advertir al resto de conductores de su condición de novato. Esta obligación de mostrar la condición de novato de conductor no es aplicable a otras licencias como la de: motocicleta, vehículo grande, vehículo especial , Etc)

Su nombre oficial es “Conductor principiante” (初心运転者标识, shoshin untensha hyōshiki).

Por el contrario, el simbolo de color naranja y amarillo “Fukushi” o “koreisha” (高齢者マーク) con forma de gota, denota a los conductores de edad avanzada. Apartir de los 75 años los conductores estan obligados a llevarlas en sus coches, de igual modo en la parte delantera, y trasera del vehiculo. Ambos simbolos están diseñadas para advertir a los demás conductores que el conductor no esta muy cualificado, ya sea debido a la inexperiencia o la vejez.

En la actualidad estos simbolos se han extendido, sobre todo a los EEUU y es una practica común para mostrar la simpatia del conductor por el JDM, y se ubican en los vehiculos, en los cristales, aletas y ya sea en modo pegatina, con ventosas…etc.

Bueno ya sabemos algo más del porqué de estas pegatinas que encontramos en los vehiculos JDM. Sin más hasta la próxima!

Por favor a todos aquellos foros y blogs de sudamerica que han copiado y pegado esta informacion, bien desde aqui o bien desde http://www.clubjapo.com os ruego al menos citeis la fuente.

TK Club Tsukuba

Si bien el evento se remonta a principios de este año, no viene mal hecharle un vistazo y ver como se lo pasan nuestros amigos japoneses del TK Club. Las carreras de dividian en tres partes, dos de Time Attack grip y una de Drift.

Dos hermanitos, EK9 y DC2 en White Championship (o el conocido NH0)

El “multi-evento” de caracter amateur, tuvo lugar en Tsukuba, aqui podemos ver el Paddock con auntenticos coches de carreras por parte de particulares, es como si fuera la Kdd de Clubjapo de Montmelo a la cual visto lo visto poco a poco tenemos menos que envidiar.

Como es habitual los FD´s se encuentran entre los favoritos por los participantes con grandes preparaciones como la que vemos arriba en las fotos. Al parecer habian muchos entre los que habian en pista y los de los espectadores en el parking!

Los Steagea como ya hemos visto en anteriores blog´s son muy habituales, en este evento habian dos en pista.

Es Toyota jugaba con ventaja, quiero decir que participo tanto en Grip como en Drift, el modelo en cuestión es un JZX100 Mark II muy popular entre los drifters callejeros japoneses.

TE37 con ET 0! para este Sprinter

Un FD2 dando caza a un Silvia S15

BNR34 con pintura tipo Maziora, Nismo Aero y LM GT4’s. Fue uno de los coche más rápidos del dia y desde luego con esa estetica es para creerselo.

Aunque habian bastantes R34 en pista y casi todos llamaban la atención, me ha llamado la atención este R33.

Aunque en un primer momento parezca un GTR, nada más lejos de la realidad, equipado con body kit y Rays TE37´s este Skyline era un “simple” ECR33.

Para ver el resto de fotos y no cargar el Blog pinchar el enlace y os llevará a la presentacion de imagenes.

http://flickr.com/photos/auto-otaku/sets/72157603783707740/show/

Muchas gracias por visitar el Blog, nos vemos en el siguiente! JDM 4life!